【编者按】本年是共建“一带一齐”倡议提议十周年。习近平主席提议的这一要害倡议着眼于东说念主类出路运说念，得当中国和天下发展大势，既是构建东说念主类运说念共同体的活泼履行，亦然中国为天下提供的深受接待的国外群众家具和国外合作平台。第三届“一带一齐”国外合作岑岭论坛行将召开之际，新华社推出“‘一带一齐’中的中国理念”系列报说念，一组四篇，真切阐释共建“一带一齐”中蕴含的共同发展、东说念主民至上、东说念主与当然和洽共生、六合大同等理念，全标的展现中国决策背后的东方智谋与文化底蕴。

新华社北京10月12日电（记者朱瑞卿）“共建‘一带一齐’追求的是发展，珍爱的是共赢，传递的是但愿。”2021年4月，习近平主席在博鳌亚洲论坛年会开幕式上这么宣示。

2013年秋，习近平主席提议共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的要害倡议，打开了中国和天下发展新的一页。十年来，共建“一带一齐”牢牢收拢发展这个最大条约数，秉执共商共建分享原则，开辟发展新空间，搭建发展新平台，训诲发展新动能，筑就共同发展的机遇之路、高贵之路。

唱响“最好意思和声”

9月，杭州西湖国宾馆，习近平主席会见东帝汶总理夏纳纳。两边发表《中华东说念主民共和国和东帝汶民主共和国对于树立全面策略伙伴关系的联结声明》，暗示将尽快签署两国对于共同鼓吹“一带一齐”树立的合作筹商，深化高质料和互利共赢的共建“一带一齐”合作。

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相互尊重，充分疏导，共建“一带一齐”倡议与讨论国度和区域发展策略深度对接，充分体现出“各人研讨着办”的理念。

共建“一带一齐”不搞强买强卖，不附加政事条款，不设价值不雅门槛，面向通盘国度和地区灵通。在共建“一带一齐”经由中，中国永久追寻在共同应付各式全球性问题和挑战中增强合作相识，在疏导对话中探讨合作决策，不管是筹商合作蓝图一经践诺具体名堂，齐由各方研讨着办，让“一带一齐”成为各人联袂前行的阳光正途。

前不久负责启用的雅万高铁，即是中国共建“一带一齐”和印度尼西亚“全球海洋支点”构思对接的符号性名堂。频年来，两国发展策略对接的协同效应日益突显，经贸合作获得丰硕效力。中国已相接10年景为印尼最大商业伙伴，2022年双边商业额达1494亿好意思元。

“一带一齐”是中国同天下分享机遇、共谋发展的“百花坛”。唯有深度对接列国发展策略，加强政策疏导，通过协商寻求最大条约数，才能变成“最好意思和声”。

在区域和多边层面，共建“一带一齐”同联结国2030年可执续发展议程、《东盟互联互通总体筹商2025》、东盟印太瞻望、非盟《2063年议程》、欧盟欧亚互联互通策略等灵验对接，守旧区域一体化进度和全球发展行状。在双边层面，共建“一带一齐”与俄罗斯欧亚经济定约树立、哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策、土库曼斯坦“回应丝绸之路”策略、蒙古国“草原之路”倡议、菲律宾“多建好建”筹商、越南“两廊一圈”、南非“经济重建和复苏筹商”、埃及苏伊士运河走廊斥地筹商、沙特“2030愿景”等多国策略扫尾对接。松手2023年6月底，中国与五大洲的150多个国度、30多个国外组织签署了200多份共建“一带一齐”合作文献，变成一多半符号性名堂和惠民生的“小而好意思”名堂。

阿联酋趋势讨论与筹商中心高档讨论员娜吉莱·扎鲁尼说，阿拉伯国度和中国极力于加强共建“一带一齐”倡议同阿拉伯国度发展愿景的对接，阿中合作在各自愿展、社会跳动、民生改善、东说念主文交流等边界果决成为互利共赢、求实合作的典范，给两边东说念主民带来了实确凿在的福祉。

“中国懂得包容和协商之说念，这有助于在经济发展名堂等方面与讨论国度达成共鸣。”巴基斯坦南边科学和时间促进可执续发展委员会伊斯兰堡大学副教授阿卜杜勒·萨塔尔·阿巴西说。

辘集发展协力

南亚岛国斯里兰卡，口岸一片忙碌表象：在科伦坡国外集装箱船埠，多艘集装箱船停停靠边，高耸的岸边集装箱起重机疼痛功课；在汉班托塔港，滚装业务茁壮发展，汽车专用堆场上停满入口车辆。

“共建‘一带一齐’给斯里兰卡航运业带来了高贵。”回顾这些年来亲目击证这两个中斯配合名堂收效树立和运营的资历，汉班托塔国外口岸集团行政东说念主力资源部高档总司理吉万·普雷马萨拉相称欷歔。

这是2021年12月14日拍摄的斯里兰卡南部汉班托塔港堆场。（新华社记者唐璐摄）

古丝绸之路见证了沿线国度互通有无，断长续短，扫尾发展高贵。摄取历史智谋，照亮前行之路。谢天下经济复苏转折、发展失衡加重、保护看法昂首的配景下，共建“一带一齐”恰是中国以往鉴来找到确现频频期破题之钥。

从全体上看，“一带一齐”共开国度因素天赋分散，相比上风分散理会，互补性很强。有的国度能源资源富集但斥地力度不够，有的国度劳能源充裕但服务岗亭不及，有的国度市集空间强大但产业基础薄弱，有的国度基础法式树立需求欢叫但资金紧缺。共建“一带一齐”匡助列国发扬相比上风，把经济的互补性升沉为发展的互助力，各施长处，各展其长。

在委内瑞拉国外问题大师罗德里格斯·格尔芬施泰因看来，共建“一带一齐”倡议基于和平共处、对等对话的原则，驻足于各地区经济的互补性，强调各方断长续短，筹商是使各方共同受益。

天下银行负责东亚与太平洋地区业务的副行长维多利亚·克瓦克瓦暗示，通过“一带一齐”，中国向天下提供了一种新的多边合作神色。“这一举措旨在通过改善商业、基础法式、投资和东说念主员交游便利性来深化经济一体化，不仅是跨境的，况且是跨大陆的。”

吉尔吉斯斯坦前总理朱马尔特·奥托尔巴耶夫说，十年来，共建“一带一齐”框架下的双多边合作，在全球各地均结出丰硕果实。瞻望明天十年，越来越多中亚地区的年青东说念主但愿参与中国提议的这一倡议，为扫尾腹地区的当代化和面向21世纪的高质料发展孝顺力量。

同享好意思好明天

跨越国与国的距离，“澜沧号”动车组在中国与老挝之间的丛山高山中疾速穿行。

中老铁路当作老挝第一条当代化铁路，自2021年12月通畅运营以来已深深融入老挝的经济社会生涯：货运发送量快速增长，发送货色品类日益丰富，从通畅初期的10余种拓展到2000余种；不管是当地搭客，一经番邦游客，好多东说念主齐把乘坐体验“澜沧号”列为必选名堂之一。老挝资深应酬官西昆暗示，收获于中老铁路，老挝旅游业复苏较快，货色运载更为顺畅，这为老挝经济发展提供了助力。

2023年4月13日，老挝职责主说念主员在D887次国外搭客列车上饰演。（新华社记者邢广利摄）

中国东说念主民不仅但愿我方过得好，也但愿列国东说念主民过得好。共建“一带一齐”蕴含中国东说念主自古就有的“兼济六合”情感，奋力让树立效力更多更公说念惠及参与共建的各方。

中国守旧树立毛里塔尼亚友谊港扩建名堂，权贵普及了口岸糊涂才调；中国匡助巴基斯坦、尼泊尔、马尔代夫等国践诺机场升级扩建名堂，为跨境东说念主员流动和商业交游带来更多便利；中欧班列邃晓欧洲25个国度的200多个城市，在新冠疫情时分发扬了要紧物流畅说念作用，为强健国外产业链供应链作出了隆起孝顺……已往十年间，共建“一带一齐”已变成3000多个合作名堂，拉动近万亿好意思元投资范围，为共开国度创造42万个职责岗亭，有劲促进全球共同发展。

联结国通告长古特雷斯这么评价“一带一齐”：“咱们需要一种概况使东说念主们合并的倡议，一种使东说念主们服气解放商业概况让各人受益的倡议，一种使东说念主们服气有可能在经济发展经由中作念到不落下任何一个东说念主的倡议。”

肯尼亚国外问题大师卡文斯·阿德希尔暗示，在推动东说念主类跳动和全球发展问题上，中国与列国坚硬站在通盘，分享发展效力，通落后间和资金合作推动发展中国度的当代化树立。

丝路迢迢，邃晓八方。共建“一带一齐”倡议提议十年来，中国永久秉执共商共建分享原则，为树立一个愈加好意思好的天下孝顺中国智谋，为破解天下面对的共同繁难提供中国决策。中国期待不息与列国同业澳门威尼斯线上，作念大作念好共同发展的蛋糕，在共建“一带一齐”进度中谱写更多合作共赢的动东说念主故事。